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Sindicato: “La tercera huelga es inminente”

By Bob Conrad
Published: Last Updated on
Members and supporters of Teamsters Local 533, which represents Reno area bus drivers, march from the RTC bus station on Fourth Street to City Plaza on Oct. 16, 2021.

Pie de foto: Los miembros de Teamsters Local 533 atacan a Keolis Norteamérica el 16 de octubre de 2021 en Reno, Nevada. Imagen: Ty O’Neil / This Is Reno

Teamsters Local 533 le dijo este viernes a This Is Reno que es inminente una tercera huelga de autobuses.

“No hay planes definitivos en este momento, pero una huelga es inminente”, dijo Gary Watson de Teamsters. “Keolis nos dio su última y mejor oferta, pero está por debajo del precio del mercado”.

Keolis es el contratista de tránsito de la Comisión de Transporte Regional del Condado de Washoe. Teamsters representan a los trabajadores. Una nueva huelga será la tercera de este año.

Watson dijo que las negociaciones han sido productivas y siguen en curso. La concejal de Reno, Neoma Jardon, asistió a las negociaciones.

“Hicimos un progreso sustancial con la Sra. Jardon, pero ella se insertó en las negociaciones” sobre el tema de los salarios y las pensiones, dijo Watson. “Eso endureció la postura de Keolis”.

Jardon dijo que no sabía de qué estaba hablando Watson.

Un documento de Keolis entregado a This Is Reno mostró que Keolis está ofreciendo un aumento salarial del 12% durante los próximos tres años al 4% anual. También se ofreció un “bono de ratificación” de $1,000.

“El aumento de salarios propuesto es más del doble de la tasa promedio de inflación durante los últimos cinco años calendario y hace que trabajar en Keolis sea más competitivo que puestos comparables en Washoe County, tanto públicos como privados”, señaló la carta de Phil Pumphrey de Keolis. Esto significa que el aumento de los salarios es más alto que el aumento del costo de vida.

“Esta oferta marca un paso significativo en el proceso de negociación colectiva, y apreciamos

que el liderazgo sindical se reunió con nosotros en la mesa para discutir los artículos del nuevo contrato”, agregó Pumphrey. “Esta mejor y última oferta colocará a los miembros del equipo de Keolis en una posición sólida para continuar brindando un excelente servicio a nuestros pasajeros y apoyando el bienestar de sus familias”.

La oferta “mejor y final” es lo que Watson dijo que no era suficiente.

“A Keolis no le importa nada más que las ganancias”, dijo. “Al RTC tampoco le importa. No pagan lo suficiente para contratar personas”.

Watson también reiteró el llamado de la Unión para que RTC evalúe los daños liquidados en Keolis si Keolis cancela los viajes en autobús.

Esta historia se está desarrollando y puede actualizarse.

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